单向张弦梁结构风振响应的时域分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

黄颖  房贞政  陈红媛 《地震工程与工程振动》2009,29(2)

张弦梁屋盖结构自重轻,地震作用下的动力问题不是结构设计的控制因素,但是在风荷载作用下结构的动力响应较为显著,在设计中应给予足够重视。本文首先利用Matlab编程工具,模拟结构的风速时程曲线,然后利用有限元软件中的瞬态动力学分析模块对这种结构进行动力时程分析,讨论其在脉动风荷载作用下的动力响应,并将结果和频域法脉动风荷载的分析结果进行对比,验证了计算结构的可靠性。得到一些有意义的结论,供张弦梁结构的工程应用参考。  相似文献   

南京江心洲大桥主桥的地震反应谱分析     

王晨  李爱群  王浩  谢静 《地震学刊》2009,(3):325-328

以南京江心洲大桥主桥为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS建立了该独塔自锚式悬索桥的三维有限元模型,采用子空间迭代法对该桥模型进行了自振特性的分析,在其中考虑了几何非线性的影响。对该桥模型进行模态分析。在此基础上运用反应谱法计算了该桥的纵向、横向、竖向、纵向＋竖向以及横向＋竖向的地震响应,并针对其主要截面位置进行分析。结果表明,横向地震下的塔底应力比纵向、竖向输入下大,竖向地震作用下主梁地震应力要比横向、纵向地震作用下的大,塔顶位移在纵向＋竖向地震动输入时的位移值最大等。研究结果对同类桥型的工程抗震研究具有参考意义。  相似文献   

基底隔震储罐频率特征与减震机理分析研究     

李扬  李自力  毕静 《世界地震工程》2009,25(4)

研究不同高径比橡胶基底隔震储罐的频率特征,探讨储罐隔震体系3种不同振动频率随支座隔震频率变化规律.分析在不同频谱特性地震波激励下,隔震体系各振型组分对地震响应(基底剪力、支座位移和晃动波高)的影响,以及响应峰值随支座隔震频率和阻尼比的变化特点.研究表明,基底剪力峰值与场地地震波频谱特性密切相关.支座隔震频率不能完全反映减震机理的实质,隔震振型频率是影响基底剪力的重要参数.在软弱场地上隔震储罐的减震效率低,有效隔震频率范围窄.晃动波高峰值是储罐自振特性和地震波频谱特性等多种因素导致的结果,隔震系统设计时需特别考虑晃动波高增大的影响.  相似文献   

大型储液罐摩擦摆基底隔震控制分析   总被引：2，自引：1，他引：1  

温丽  王曙光  杜东升  许磊平 《世界地震工程》2009,25(4)

针对弹性钢制圆柱储液罐,基于Haroun-Housner模型,将连续流体质量等效为3种集中质量,分别为:对流质量、脉冲质量和刚性质量,与这些集中质量连接的相应刚度取值依赖于储罐壁和流体质量.在水平地震激励下,在储罐底部加摩擦单摆支座,给出了简化的液体 - 储罐-隔震支座的力学分析模型,建立了摩擦摆支座基底隔震体系的振动控制方程,并利用Newmark逐步积分法对控制方程进行了数值求解,研究了摩擦摆支座基底隔震的储液罐地震反应,验证了FPB隔震的有效性.  相似文献   

A value chain approach to crisis response system: the case of Qingdao     

Jian Hua Li  Zheng Ping Zhang  Rui Huan Jing  Chong Fu Huang 《Stochastic Environmental Research and Risk Assessment (SERRA)》2009,23(4):485-492

In this paper, we introduce a value chain approach, on the view of the value chain analytic in business management, to be the framework of a crisis response system serving for crisis management strategy in identifying risk sources, responding to unexpected events, and recovering from a shock. This system is not only a computer system but also a system of governmental emergency response mechanism and it is tremendous and complex. The system integrates and coordinates the correlative resources of emergency response units of the city. We consider the efficiency of the system. In addition, the run cost of the system also is taken into account. Based on this framework, the Qingdao’s practical situation is analyzed. As a result, a design proposal of the Qingdao’s crisis response system is put forward.  相似文献   

地铁列车振动作用下近距离平行隧道的弹塑性动力响应   总被引：13，自引：1，他引：12  

白冰  李春峰 《岩土力学》2009,30(1):123-128

利用有限元数值方法,对地铁列车振动荷载作用下近距离平行隧道结构的二维弹塑性动力响应进行模拟,分析了单列列车荷载以及双列列车荷载作用下土体-隧道结构体系的加速度和内力响应时程曲线。研究表明,列车动力荷载作用下的内力值要比无列车荷载作用下的内力值有较大程度的增加;在单列列车荷载作用下,另一相邻平行隧道的加速度响应、弯矩、轴力峰值要比列车运行所在隧道相应点处的响应值要小;在双列列车荷载作用下隧道结构体系动力响应值要比单列列车荷载作用下的动力响应值有显著增加。  相似文献   

提速列车荷载作用下铁路路基动力特性的研究   总被引：8，自引：2，他引：6  

陈建国  肖军华  李前进  曹艳梅 《岩土力学》2009,30(7):1944-1950

结合铁路提速现状,分析了既有线上运行最高时速200 km/h客车、120 km/h货车时路基的动力响应。首先,采用列车-轨道耦合动力学模型,计算轮轨间相互作用力,然后,通过非线性数值分析,研究不同列车编组和行车速度条件下路基的动力响应,包括路基横断面的动应力、位移和加速度的大小、分布规律、沿路基深度内的衰减,并探讨了路基参数与动力响应的关系,同时与既有线的部分实测结果进行对比分析。研究表明,列车速度提高对路基动力响应的影响有限,但轴重的影响很大;对既有线路基加固时,存在一个最佳的路基刚度值（120 MPa）;道床厚度增加,路基动应力线性减少,但路基动位移和加速度变化不明显。  相似文献   

岩溶地区土地利用变化的水文响应研究——以贵州后寨河流域为例   总被引：3，自引：0，他引：3  

蒙海花  王腊春 《中国岩溶》2009,28(3):227-234

以贵州普定后寨地下河流域为研究区,在分析流域生态环境特征以及岩溶水形成机制的基础上,通过野外调查、资料收集并结合现代空间技术、地理信息系统和遥感技术,研制开发了适合我国后寨河流域的基于落水洞的岩溶半分布式水文模型,分析了土地利用/覆被变化对流域径流的影响以及流域产汇流参数对比关系。结果表明:生态建设后除最大土壤蓄水量增大外,其它产流参数变化不大;汇流参数基本小于生态建设前,但相差不大;在降雨条件不变的情况下,生态建设后的产流量小于生态建设前的产流量,生态建设前土地覆被下的流量在低水位时比生态建设后的流量稍高,而在高水位时生态建设前流量比生态建设后的流量稍低。   相似文献   

厦门市地震应急工作讨论——以应对台湾花莲海域6.7级地震为例     

卓群 《国际地震动态》2010,(12):38-41

介绍了2009年12月19日台湾花莲海域发生6.7级地震基本情况及厦门市地震局应急处理过程。并讨论了如何完善应急对策。对厦门市今后的地震应急工作有一定的指导意义。  相似文献   

兰州台阵响应函数及不同方位小地震事件FK分析结果          下载免费PDF全文

沈旭章  梅秀苹  张淑珍  秦满中 《地震工程学报》2010,32(1):59-64

计算了兰州台阵不同频率的台阵响应函数,对台阵附近不同方位的4个小震进行了FK分析。结果显示兰州台阵2 Hz以下的台阵响应函数在原点附近呈现出对称的单主峰图样,而高于2Hz时台阵响应函数出现较多旁瓣,表明该台阵对于2 Hz以下的信号具有较好的分辨能力。小震的FK分析结果表明,根据甘肃省地震局地震目录和IASP91速度模型计算得到P波方位角和慢度与FK分析的结果总体上比较一致,但也存在一定差别,这种差别可能由所使用的理论模型和当地模型有差别以及未做台阵校正所引起。  相似文献